A ponte sobre o Rio Piancó, na BR‑361, está interditada para obras de recuperação, ampliação e reforço estrutural. No entanto, a sinalização instalada no trecho não orienta com clareza os condutores, provocando dúvidas, desvios desnecessários e risco de acidentes. A comunidade reivindica ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) a instalação de placas precisas, completas e adequadas à realidade do trecho.

A interdição começou em setembro de 2026, com previsão de conclusão nos primeiros meses de 2027. Desde o início do bloqueio, usuários da rodovia relatam dificuldades para identificar o ponto correto de desvio, os destinos atendidos, as distâncias e a numeração das rodovias envolvidas.

O problema afeta principalmente quem trafega entre Tavares, Santana dos Garrotes, Piancó, Coremas, Igaracy, Itaporanga e Conceição do Piancó, além dos moradores da região e demais usuários da BR‑361. A responsabilidade pela sinalização e pela adequada orientação do tráfego no trecho é do órgão responsável pela rodovia.

O ponto de decisão para quem chega pela BR‑426, vindo de Tavares e Santana dos Garrotes, fica aproximadamente 350 metros antes da Praça do Cassaco, onde a BR‑426 encontra a BR‑361. Com a ponte interditada, o condutor que segue em direção a Coremas, Igaracy ou Itaporanga deve acessar o desvio antes do entroncamento, percorrer o acesso alternativo com extensão de cerca de 400 metros e, depois de contornar a área da obra, retomar a BR‑361 após o Rio Piancó, próximo à ponte em manutenção.

Após a retomada da rodovia, aproximadamente 5 quilômetros adiante, encontra‑se, à direita, o acesso para Coremas. Ao todo, o percurso de Piancó até Coremas soma cerca de 30 quilômetros.

O problema não está na existência do desvio — que funciona — mas na falta de informações claras e suficientes nas placas. A sinalização atual não deixa evidente o ponto exato onde o motorista deve sair da rota, nem informa adequadamente que o desvio permite retornar à própria BR‑361 após a ponte.

Quem vem de Tavares ou Santana dos Garrotes e segue para Coremas, Igaracy ou Itaporanga pode, diante da ausência de orientação adequada, entrar no centro de Piancó em busca de uma passagem que não existe durante o período de interdição.

Diante disso, a comunidade solicita ao DNIT uma sinalização que seja clara, antecipada, visível e completa, especialmente nos pontos de decisão. As placas precisam responder, no momento certo, a três perguntas fundamentais para o condutor: o que está fechado, por onde seguir e onde cada caminho leva.

A medida é necessária para garantir segurança, fluidez e orientação aos usuários, reduzindo o risco de acidentes, atrasos e deslocamentos desnecessários enquanto a ponte permanecer interditada.

 CERNE DO TEXTO

A obra é necessária; o desvio existe e funciona. O que precisa ser corrigido é a orientação. Falta informar, com clareza, ao motorista por onde seguir e onde o caminho o levará. É isso que a comunidade espera do DNIT.

Poeta Hosmá Passos.

Piancó, Paraíba, Brasil.

7 de outubro de 2026.